【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨修D(zhuǎn)值機(jī)柜臺辦理行李轉(zhuǎn)入》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)怎么中轉(zhuǎn)換乘
2、乘飛機(jī)中轉(zhuǎn)流程
3、第一次坐飛機(jī)需要轉(zhuǎn)機(jī)！！需注
本篇文章給大家談?wù)劇吨修D(zhuǎn)值機(jī)柜臺辦理行李轉(zhuǎn)入》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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飛機(jī)怎么中轉(zhuǎn)換乘
中轉(zhuǎn)旅客到達(dá)換乘機(jī)場后，只要在到達(dá)大廳找到中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺，便會有專人協(xié)助其提取行李、辦理后續(xù)航班登機(jī)手續(xù)，通過安檢。
提升中轉(zhuǎn)服務(wù)功能，航空公司首先應(yīng)對航線展開調(diào)研，建立相一致的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，制定科學(xué)的航班時刻，更多地考慮航班平均聯(lián)程時間ACT(在同一時間段內(nèi)的所有聯(lián)程時間的和除以聯(lián)程航班的架次）。
例如，大中轉(zhuǎn)站法蘭克福機(jī)場僅有5%聯(lián)程航班使用MCT（最短聯(lián)程時間），而它的ACT為1小時50分鐘，是非常成功的。平均聯(lián)程時間反映了樞紐機(jī)場的有效性。
擴(kuò)展資料：
乘飛機(jī)中轉(zhuǎn)停留時限：
我們在航空公司中轉(zhuǎn)聯(lián)程票使用條件中經(jīng)常會看到中轉(zhuǎn)地停留時限，中轉(zhuǎn)地停留時限是指每一條航線航空公司規(guī)定的客人在中轉(zhuǎn)地的最短停留時間和最長停留時間的相關(guān)規(guī)定。
例如：川航的北京-成都-拉薩這條航線，成都為這條航線的中轉(zhuǎn)點(diǎn)，根據(jù)川航的要求，客人可以在成都最短停留1.5小時以上，最長停留時間為72小時，在訂票時只要根據(jù)這個要求安排自己的行程即可。
參考資料來源：百度百科-中轉(zhuǎn)航班
乘飛機(jī)中轉(zhuǎn)流程
乘飛機(jī)中轉(zhuǎn)流程如下：
1、在出發(fā)地機(jī)場辦理登機(jī)確認(rèn)時就問工作人員：轉(zhuǎn)機(jī)是否需要拿行李，是否需要辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)登機(jī)確認(rèn)。
2、聆聽前一站說明，然后到達(dá)中轉(zhuǎn)機(jī)場，走中轉(zhuǎn)聯(lián)程區(qū)通道，辦理轉(zhuǎn)換手續(xù)，候機(jī)，登機(jī)。
3、如果是同機(jī)中轉(zhuǎn)，流程是：前一站將所有行程登機(jī)手續(xù)全部辦好，托運(yùn)的行李由航空公司負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)，到達(dá)中轉(zhuǎn)機(jī)場，找到下一航班候機(jī)，登機(jī)。
飛機(jī)中轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)
1、轉(zhuǎn)機(jī)旅客在購票時要注意航班之間的銜接時間，國內(nèi)與國內(nèi)航班銜接時間不得少于2小時，國內(nèi)與國際航班銜接時間不得少于3小時。
2、轉(zhuǎn)機(jī)旅客到達(dá)中轉(zhuǎn)站機(jī)場后，可向機(jī)場地面服務(wù)人員提出，服務(wù)人員將會提供咨詢和引導(dǎo)服務(wù)?！?/p>
3、轉(zhuǎn)機(jī)旅客可在中轉(zhuǎn)柜臺或續(xù)程航班的值機(jī)柜臺辦理乘機(jī)手續(xù)，如在上一航班辦理了行李托運(yùn)的，須把托運(yùn)行李取出，再到續(xù)程航班的值機(jī)柜臺辦理。
4、國內(nèi)航班中轉(zhuǎn)旅客航班銜接時間在8小時以內(nèi)的，轉(zhuǎn)機(jī)時無須再購買機(jī)場建設(shè)費(fèi)，但旅客須保存好上一航班的機(jī)票及機(jī)場建設(shè)費(fèi)，以備檢查。
飛機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)流程是怎么樣的？旅客等待的時候在哪個地方候機(jī)？
中間機(jī)場進(jìn)行轉(zhuǎn)機(jī)，后續(xù)航班的手續(xù)時一樣的，需要辦理值機(jī)手續(xù)，進(jìn)行安全檢查（機(jī)場內(nèi)中轉(zhuǎn)可以不再進(jìn)行安全檢查）。中轉(zhuǎn)有二種情況。
一、第一種：
1、前后航程都是同一個航空公司的航班，這種情況比較方便，在辦理第一個航程的時候，就可以要求一并辦理下一個航程的手續(xù)，需要托運(yùn)的行李也可以一并托運(yùn)到底，不需要在中間機(jī)場領(lǐng)取行李后，再進(jìn)行托運(yùn)。
2、到達(dá)中轉(zhuǎn)機(jī)場下機(jī)后，會有航空公司的人員接，安排到后續(xù)的航班登機(jī)口去進(jìn)行候機(jī)。（大型航空公司：南航、國航、東航等），而且如果前面的航班晚點(diǎn)，也會有比較好的安排。所以在可能的情況下，應(yīng)盡量選擇同一個航空公司的航班，進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
二、第二種：
前后航程不是同一個航空公司的航班，這種情況就比較麻煩一些。前面的航班到達(dá)后，正常下飛機(jī)后，找中轉(zhuǎn)柜臺去辦理后續(xù)航班的手續(xù)（小型機(jī)場一般不設(shè)中轉(zhuǎn)柜臺，需要出機(jī)場再進(jìn)行后續(xù)航班的手續(xù)辦理），如果有托運(yùn)行李，還需要先將行李取出后，再進(jìn)行托運(yùn)。
擴(kuò)展資料
坐機(jī)須知
1、在網(wǎng)上找到有機(jī)票檢索功能的網(wǎng)站，可以把全國（有的也包括國際）各航空公司放的票一網(wǎng)打盡，通過網(wǎng)站的系統(tǒng)自動幫你格價(jià)，訂不到最低票價(jià)決不放棄。
2、采用網(wǎng)上支付方式購買機(jī)票。見到合適的票立即下訂并及時支付，這樣代理商或航空公司可以最安全的方式保證訂到座位。如果通過電話預(yù)訂，或下訂后不支付，航空公司隨時以任何理由把座位收回。
3、通常航空公司會提前出發(fā)日15天左右調(diào)整機(jī)票價(jià)格，但這也不是規(guī)律，主要還是視艙位而定，有的時候在最后兩天突然放個抄底價(jià)出來嚇人，特別是淡季的時候。所以掌握這小小規(guī)律，耐耐性子，總能最后博一驚喜。
4、集中里程的累積，不要成為太多航空公司的會員。有兩個方法：
一是選航班時盡量找自己打算集中里程的一到兩家公司；
二是挑已經(jīng)聯(lián)盟的公司的航班。比如南航屬于Sky Team，東航也是ST成員之一，所以坐這兩家公司飛機(jī)（視艙位等級而定）可以積累同一個帳號；國航屬于Star Alliance（星空聯(lián)盟），漢莎也是SA成員，所以這兩家公司里程也可一起積。
關(guān)于《中轉(zhuǎn)值機(jī)柜臺辦理行李轉(zhuǎn)入》的介紹到此就結(jié)束了。
