雙渦輪螺旋槳客機(jī)，就是帶2臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)。 就是常見的左右機(jī)翼下各裝一臺(tái)利用螺旋槳產(chǎn)生推力的發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)

美國(guó)好像有一種帶翅膀的直升飛機(jī)翅膀上有兩個(gè)螺旋槳可以向上也可以向前

你說(shuō)的這種飛機(jī)叫傾轉(zhuǎn)翼飛機(jī)，不是有一種，而是有3種

第一種是美國(guó)的X-18驗(yàn)證機(jī)，1961年2月試飛，1962年7月因一次二級(jí)飛行事故停飛。

第二種是美國(guó)的XC-142通用運(yùn)輸機(jī)，1964年9月底首飛，因結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜，操作維護(hù)不便，于1967年項(xiàng)目下馬。詳情請(qǐng)參見

第三種是V-22，詳情可見，相對(duì)于XC-142，技術(shù)有了巨大的進(jìn)步，但結(jié)構(gòu)，操作，維護(hù)的復(fù)雜問(wèn)題仍舊沒(méi)有解決，1991年，1992年，2000年共發(fā)生了4次墜毀事故，造成25人死亡，摔毀了2架原形機(jī)和2架生產(chǎn)型機(jī)，美軍和海外用戶都在考慮減少甚至終止定單。

附圖為X-18驗(yàn)證機(jī)

一種在天上飛，而且聲音又很大的，只能坐一個(gè)人的那種叫什么

都叫飛機(jī)0.0。貌似那個(gè)聲音都不小。但是飛機(jī)種類很多的，滑翔機(jī)，噴氣機(jī)，

1.按飛機(jī)的用途劃分，有民用航空飛機(jī)和國(guó)家航空飛機(jī)之分。國(guó)家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī)，民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升飛機(jī)，民用飛機(jī)指民用的客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)。

2.按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型分，有螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)之分。螺旋槳史飛機(jī)，包括活塞螺旋槳式飛機(jī)和渦輪螺旋槳式飛機(jī)，飛機(jī)引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動(dòng)力形式。它利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)將空氣向機(jī)后推動(dòng)，借其反作用力推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高，則飛行速度愈快。噴氣式飛機(jī)，包括渦論噴氣式和渦論風(fēng)扇噴氣式飛機(jī)。這種機(jī)型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，速度快，一般時(shí)速可達(dá)500-600英里；燃料費(fèi)用節(jié)省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。

3按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量分，有單機(jī)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、雙發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、三發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、四發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)之分。

4.按飛行的飛行速度分，有亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)之分，亞音速飛機(jī)又分低速飛機(jī)（飛行速度低于400公里/小時(shí)）和高亞音速飛機(jī)（飛行速度馬赫數(shù)為0.8-8.9）。多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)。

5.按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分，有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)之別。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為1100公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨樣飛行。中程飛機(jī)的航程為3000公里左右，近程飛機(jī)的航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線，因此又稱支線飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國(guó)內(nèi)干線和國(guó)際航線，又稱干線飛機(jī)。