首先，民船的標(biāo)準(zhǔn)跟軍艦是完全不同的兩個(gè)概念。不可否認(rèn)的是，韓國的民船制造技術(shù)很強(qiáng)，甚至比日本還厲害，但這并不代表其造艦技術(shù)也能與日本匹敵。其實(shí)，這也并不難解釋，比如：現(xiàn)在世界
蒸汽彈射器是航空母艦上的飛機(jī)起飛裝置，用于艦載機(jī)蒸汽彈射起飛，使用一個(gè)平的甲板作為飛機(jī)跑道。起飛時(shí)一個(gè)蒸汽驅(qū)動(dòng)的彈射裝置帶動(dòng)飛機(jī)在兩秒鐘內(nèi)達(dá)到起飛速度。 編輯本段用
2戰(zhàn)時(shí)期的戰(zhàn)機(jī)都有500斤到1噸左右~用的是螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)~帶彈少得可憐~~現(xiàn)在的戰(zhàn)機(jī)一般在5噸(空機(jī))帶上彈一般都在8到10噸~重量是2戰(zhàn)時(shí)期的10倍左右~重量大了~就要更大推力發(fā)
蒸汽彈射器問世于1950年8月，原型機(jī)是英國海軍航空兵預(yù)備隊(duì)司令米切爾研制的，美國海軍購買了專利并將其發(fā)展成熟。目前在“尼米茲”級(jí)航母上裝備的C-130蒸汽彈射器長76.3米，每分
專利法規(guī)定，發(fā)明和實(shí)用新型專利權(quán)被授予后，除另有規(guī)定的以外，任何單位或者個(gè)人未經(jīng)專利權(quán)人許可，都不得實(shí)施其專利，即不得為生產(chǎn)經(jīng)營目的制造、使用、許諾銷售、銷售、進(jìn)口其專利
技術(shù)要求有區(qū)別的。
貨運(yùn)，要求運(yùn)輸能力大，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)的功率要大。
客運(yùn)，除了運(yùn)輸能力大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制也有要求的。而且可靠性要求更高。
單純從技術(shù)上來說，可能客運(yùn)的
D-30KP-2 你說的基本沒錯(cuò)，，就這還是因?yàn)橹袊百I了IL76，，以作為IL76的備用發(fā)動(dòng)機(jī)的名義買的，但是中國也用他裝備了 H6K 就是“戰(zhàn)神”，，
PS一90A 俄國人是不可能單獨(dú)賣的，，除非中
專利申請(qǐng)一般流程(一)確定申請(qǐng)類型1、發(fā)明產(chǎn)品形狀、構(gòu)造、生產(chǎn)工藝、配方保護(hù)20年2、實(shí)用新型產(chǎn)品形狀、構(gòu)造或兩者的結(jié)合保護(hù)10年3、外觀設(shè)計(jì)產(chǎn)品形狀、圖案或色彩與它們
技術(shù)交底資料，是專利申請(qǐng)人（發(fā)明人）與專利代理人溝通的資料，是給專利代理人交代要申請(qǐng)專利的技術(shù)方案的資料，沒有固定的要求。
對(duì)于發(fā)明專利和實(shí)用新型專利，一般至少需要包括：您所
專利交底書不是正式的專利申請(qǐng)文件，而是代理機(jī)構(gòu)的業(yè)內(nèi)說法，指的是專利發(fā)明人口述或書面介紹專利構(gòu)思、特色、效果、技術(shù)指標(biāo)、應(yīng)用前景、專利權(quán)利要求等需要交代的內(nèi)容，以便代
一、產(chǎn)品研制的四個(gè)階段？1、在概念開發(fā)與產(chǎn)品規(guī)劃階段，將有關(guān)市場機(jī)會(huì)、競爭力、技術(shù)可行性、生產(chǎn)需求、對(duì)上一代產(chǎn)品優(yōu)缺點(diǎn)的反饋的信息綜合起來，確定新產(chǎn)品的框架。這包括新
發(fā)明專利和實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍 我國專利法規(guī)定，發(fā)明專利和實(shí)用新型專利授權(quán)后，受法律保護(hù)的權(quán)利范圍以專利申請(qǐng)人向中國國家專利局提交的權(quán)利要求書中的權(quán)利要求為準(zhǔn)，
一、飛機(jī)為什么不會(huì)被雷擊？【飛機(jī)不怕雷擊的原因】據(jù)說飛機(jī)每飛行一萬哩就有可能被雷擊中一次，但由于機(jī)殼大部分皆是導(dǎo)體，因此當(dāng)飛機(jī)遭雷擊時(shí)，電流會(huì)經(jīng)由機(jī)殼流過，并由機(jī)身或機(jī)翼
一、技術(shù)創(chuàng)新的重要性？創(chuàng)新是一個(gè)企業(yè)的靈魂,技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)賴以生存和進(jìn)步的源泉,在國際,國內(nèi)市場競爭日益激烈的今天,只有掌握更多的核心技術(shù),才能獲得持續(xù)的市場競爭力.作
一、飛行器維修技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景？飛機(jī)維修專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機(jī)場及航站的機(jī)務(wù)工程部（或航修廠），從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時(shí)的飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動(dòng)力裝置、飛
一、飛機(jī)票兒童票有座位嗎？嬰兒、兒童坐飛機(jī)都得要有成人陪同。嬰兒機(jī)票、兒童機(jī)票在購買時(shí)，其信息都需要和成人票捆綁。按規(guī)定，不滿兩周歲的嬰兒乘機(jī)，按成人票價(jià)的10%購買嬰兒
一、南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學(xué)多大？ 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學(xué)創(chuàng)建于1918年，現(xiàn)位于南京仙林大學(xué)城，占地面積86000平方米，建筑面積65000平方米，現(xiàn)擁有中山、天堂、仙林三個(gè)校區(qū)。該
一、最右紙飛機(jī)語錄？為你折的紙飛機(jī)，滿載記憶，飛向你說過的那片天際，會(huì)落在哪里，陌生又熟悉，不太遠(yuǎn)又不太近的距離。為你折的紙飛機(jī)，不會(huì)忘記要多少勇氣才能愛到底，想念的呼吸，轉(zhuǎn)身都
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)私人飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、哪里租賃私人飛機(jī) 2、國內(nèi)可以買私人直升機(jī)嗎？ 3、中國哪里有小型私人飛機(jī)的托管
福特旗下的網(wǎng)紅硬派越野車Bronco在今年剛剛完成復(fù)活，最近福特依舊在繼續(xù)拿這款車做文章。為了紀(jì)念Bronco誕生55周年，福特基于這款車推出了5款概念版車型。與其說是概念版，不如
波音公司的客機(jī)產(chǎn)品涵蓋了中近程干線客機(jī)、中遠(yuǎn)程干線客機(jī)，并且即將通過受過巴西航空工業(yè)公司的民機(jī)業(yè)務(wù)而擁有ERJ系列支線客機(jī)產(chǎn)品，民機(jī)產(chǎn)品鏈?zhǔn)窍喈?dāng)完善的。不同型號(hào)的產(chǎn)品
你好 我是南航 的研究生 南航的電子信息工程學(xué)院 的 通信 初試考 信號(hào)系統(tǒng)與數(shù)字信號(hào)處理 復(fù)試考 信息與通信工程專業(yè)綜合 ，14年復(fù)試線325，招了 20個(gè)左右，不算保研的。 航
韓路離職后去做無人機(jī)，但失敗了。后來又去做汽車網(wǎng)站，現(xiàn)在也是行將倒閉。韓路就屬于那種偶然踩到了風(fēng)口從而一飛沖天，但其實(shí)自身并沒有什么過人之處。不過他并不能認(rèn)知這一點(diǎn)，總
電影看多了吧生命存在的本身就是一種奇跡然后你覺得有一個(gè)生命去創(chuàng)造另一種生命就是奇跡中的奇跡 可能存在么？ 人類不可能創(chuàng)造出人工智能生命 因?yàn)槲覀儚膩砭蜎]有這個(gè)能
你要是這么看問題的，只能說你太片面了。因?yàn)楝F(xiàn)在的中國已經(jīng)沒有可能再用市場去交換任何技術(shù)了。 中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展到現(xiàn)在這個(gè)水平，人民的生活水平只能向上不能向下，所以在任何領(lǐng)
凈水器已經(jīng)成為廚房家家必備的生活家電，并且以其很大的優(yōu)勢(shì)受到越來越多家庭的追捧。家用凈水器一般分為超濾凈水器、RO反滲透純水機(jī)、管道凈水器。 這三種主要是過濾的效果
DJI（大疆創(chuàng)新）是目前消費(fèi)級(jí)無人機(jī)做得最好的公司，在全球無人機(jī)市場上的占有率達(dá)到70%以上。 大疆的精靈3系列產(chǎn)品引爆了整個(gè)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的市場，現(xiàn)在最新的萬元以下的無人機(jī)是精
最大的貢獻(xiàn)應(yīng)該就是為人類創(chuàng)作了無數(shù)的專利發(fā)明！ 據(jù)最新的數(shù)據(jù)，IBM在2018年全美的專利申請(qǐng)數(shù)量又是第一，申請(qǐng)了9100項(xiàng)專利。更厲害的是，這已經(jīng)是IBM連續(xù)26年獲得了全美專利申請(qǐng)
植保無人機(jī)會(huì)逐步代替人工作業(yè)。如深圳常鋒研發(fā)生產(chǎn)的“天馬”系列無人機(jī)，它屬于燃油直驅(qū)多旋翼無人機(jī)，具有70kg大載重，1-3小時(shí)的續(xù)航時(shí)間，是農(nóng)業(yè)無人機(jī)未來發(fā)展的新趨勢(shì) 我對(duì)無
請(qǐng)參考民航局關(guān)于農(nóng)林植保相關(guān)資質(zhì)要求。 不過現(xiàn)在無人機(jī)這個(gè)還沒有明確管控，只要工商局注冊(cè) 無人機(jī)機(jī)臂長短對(duì)舉升力有沒有影響 有，但是 是相對(duì)的。 機(jī)臂越長，就可以用越大的
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