是《極速迫降 Max Q: Emergency Landing》 1998年

美國(guó)航空航天公司與私人企業(yè)克薩特公司首次合作，任務(wù)是用“奮進(jìn)號(hào)”航天飛機(jī)把克薩特衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，一名叫喬納的攝影記者與宇航員同行，記錄衛(wèi)星進(jìn)入軌道的全過(guò)程，從而拍成商業(yè)宣傳片。

經(jīng)過(guò)了縝密的先期準(zhǔn)備，“奮進(jìn)號(hào)”順利升空，可就在釋放衛(wèi)星時(shí)，由于衛(wèi)星本身的機(jī)械故障產(chǎn)生的巨大火焰，使“奮進(jìn)號(hào)”失去控制，準(zhǔn)備返航時(shí)，發(fā)現(xiàn)三個(gè)輔助動(dòng)力裝置全部失靈，把包括機(jī)長(zhǎng)克萊在內(nèi)的四名宇航員籠罩在死亡的恐懼之中。克萊對(duì)奧茲長(zhǎng)官擬派“發(fā)現(xiàn)號(hào)”救援的拒絕引起了與斯科特的無(wú)端爭(zhēng)吵，最終克萊還是決定自己去艙外修復(fù)輔助動(dòng)力裝置。

在地面控制中心麗納的幫助下，克萊克服了重重困難，在與死神的較量中修復(fù)了動(dòng)力裝置，帶著對(duì)生命的渴求，安全地回到了地面。

有段視頻

航空航天飛機(jī)和航天飛機(jī)有什么區(qū)別？

航空航天飛機(jī)是一種能從一般機(jī)場(chǎng)跑道上水平起飛、加速、穿越大氣層、進(jìn)入地球軌道執(zhí)行任務(wù)后再返回大氣層，在機(jī)場(chǎng)水平著陸的跨大氣層新型飛機(jī)器，它又簡(jiǎn)稱(chēng)為“空天飛機(jī)”。這種飛機(jī)實(shí)際上是一種未來(lái)新型的天地往返運(yùn)輸工具，現(xiàn)在只是處于研制階段，還沒(méi)有真正開(kāi)始為人類(lèi)作貢獻(xiàn)。而航天飛機(jī)是目前人類(lèi)飛向太空的主要運(yùn)載工具，也可以水平著陸，但它只能垂直發(fā)射。所以，這兩種飛機(jī)是不一樣的，航空航天飛機(jī)比航天飛機(jī)更高級(jí)。

簡(jiǎn)單易學(xué)的航空飛機(jī)怎么折

飛機(jī)想要折紙的話(huà)，首先拿一張a四的紙從中間對(duì)折，然后呢把這個(gè)誒四的紙呢，再對(duì)折，反復(fù)對(duì)折，讓最前面的流出來(lái)很尖的部分，這就做出來(lái)航天飛機(jī)了，航天飛機(jī)那非得是很快的。由于他的阻力小。