【簡(jiǎn)介：】一、147執(zhí)照考試流程？147飛機(jī)維修執(zhí)照考取方法：由培訓(xùn)機(jī)構(gòu)組織考試,分成8-10個(gè)不同項(xiàng)目,完成一個(gè)項(xiàng)目就考一個(gè)項(xiàng)目,不及格,可以單獨(dú)補(bǔ)考重修這個(gè)項(xiàng)目。模塊筆試考試和實(shí)際操作

一、147執(zhí)照考試流程？

147飛機(jī)維修執(zhí)照考取方法：由培訓(xùn)機(jī)構(gòu)組織考試,分成8-10個(gè)不同項(xiàng)目,完成一個(gè)項(xiàng)目就考一個(gè)項(xiàng)目,不及格,可以單獨(dú)補(bǔ)考重修這個(gè)項(xiàng)目。

模塊筆試考試和實(shí)際操作考試,并且兩項(xiàng)考試均達(dá)到70分及格線,由中國(guó)民航局適航司頒發(fā)給個(gè)人的執(zhí)照。

二、民用航空器維修執(zhí)照怎么考？

民用航空器維修執(zhí)照的考試方法如下：

1.注冊(cè)：

首先在www.skyexam.com 考管中心主頁(yè)上進(jìn)行個(gè)人注冊(cè)，注冊(cè)信息必須真實(shí)有效，因所有信息都將反映在執(zhí)照上。

2. 報(bào)名：

注冊(cè)過(guò)的考生，可以選擇合適的`考點(diǎn)和考試時(shí)間的考試計(jì)劃進(jìn)行報(bào)名。注意：只能在相同的考試類(lèi)型的考試計(jì)劃內(nèi)報(bào)名，如：筆試考試計(jì)劃，只能報(bào)考筆試。

3. 報(bào)名審核：

報(bào)考信息一般在5個(gè)工作日內(nèi)被考管中心審核?？忌顷懞罂梢圆炜磳徍私Y(jié)果。

4. 交費(fèi)：

報(bào)考信息被審核通過(guò)后，與考點(diǎn)聯(lián)系交費(fèi)， 見(jiàn)公告欄里的“各考點(diǎn)考試交費(fèi)方式匯總”。

5.安排考場(chǎng)：

考點(diǎn)管理員收到考試費(fèi)后會(huì)安排考場(chǎng)，考生登陸后可以查詢(xún)考場(chǎng)安排。

6. 領(lǐng)取準(zhǔn)考證：

在考試開(kāi)始前30分鐘，到考試現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)取準(zhǔn)考證，等待進(jìn)入考場(chǎng)。

7. 考試：

考生持準(zhǔn)考證、身份證經(jīng)工作人員驗(yàn)明證身后，在指定座位坐好，輸入準(zhǔn)考證號(hào)。

三、147執(zhí)照考試內(nèi)容？

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，147執(zhí)照考試是指民航維修人員的職業(yè)資格考試，其考試內(nèi)容包括：

1. 民航維修法規(guī)：包括民航法、民航維修管理規(guī)定等相關(guān)法規(guī)。

2. 飛機(jī)構(gòu)造和系統(tǒng)：包括飛機(jī)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)組成、工作原理、故障診斷等相關(guān)知識(shí)。

3. 維修工作：包括維修規(guī)程、檢查和測(cè)試方法、維修工具和設(shè)備、維修記錄等相關(guān)知識(shí)。

4. 安全管理：包括安全管理制度、危險(xiǎn)品管理、應(yīng)急處理等相關(guān)知識(shí)。

5. 質(zhì)量管理：包括質(zhì)量體系、質(zhì)量控制、質(zhì)量檢查等相關(guān)知識(shí)。

6. 人機(jī)工程學(xué)：包括人機(jī)界面、人機(jī)交互、人體工學(xué)等相關(guān)知識(shí)。

7. 特種設(shè)備維修：包括發(fā)動(dòng)機(jī)、航電、儀表等特種設(shè)備的維修知識(shí)。

考試形式為閉卷筆試，考試時(shí)間為4小時(shí)，考試通過(guò)率為60%。

四、147飛機(jī)維修證好過(guò)嗎？

從總體上來(lái)說(shuō)，這個(gè)飛機(jī)維修證是不太好過(guò)的。要想獲得這本證書(shū)，你不僅需要具備一定的理論基礎(chǔ)知識(shí)，而且還要具備較強(qiáng)的動(dòng)手操作能力，在操作過(guò)程中能夠解決一些實(shí)際問(wèn)題。畢竟飛機(jī)維修那可是一個(gè)大部件，沒(méi)有全面深入的學(xué)習(xí)和掌握，那是比較難以應(yīng)付的。

五、147代表航空哪個(gè)單位？

CCAR-147：《民用航空器維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合格審定規(guī)定》。適用于為取得CCAR-66部的民用航空器維修人員執(zhí)照和部件修理人員執(zhí)照的人員提供培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)的合格審定及其監(jiān)督檢查。

　　維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合格證包括如下類(lèi)別

　　(a) 民用航空器維修基礎(chǔ)培訓(xùn)；

　　(b) 民用航空器部件修理基礎(chǔ)培訓(xùn)；

　　(c) 民用航空器維修基本技能培訓(xùn)；

　　(d) 民用航空器機(jī)型培訓(xùn)；

　　(e) 民用航空器部件修理項(xiàng)目培訓(xùn)。

　　各培訓(xùn)類(lèi)別中具體項(xiàng)目的專(zhuān)業(yè)或等級(jí)限定應(yīng)當(dāng)按照CCAR-66 部的有關(guān)規(guī)定劃分，機(jī)型培訓(xùn)還應(yīng)具體限定到航空器及發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。

六、民用航空器維修執(zhí)照是什么職稱(chēng)？

答：民用航空器維修人員執(zhí)照； 民用航空器部件修理人員執(zhí)照； 民用航空器維修管理人員資格證書(shū)。 民用航空器維修人員執(zhí)照

七、民用航空飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照好考么？

執(zhí)照考試分為筆試，口試，和實(shí)操。筆試是不存在卡通過(guò)率的，因?yàn)槭菣C(jī)考，大家考過(guò)了70分就通過(guò)，不會(huì)人為設(shè)置通過(guò)率。口試，對(duì)通過(guò)率沒(méi)有明文規(guī)定，但是大家的切實(shí)感受是：有！正常情況下大概控制在20%-30%，個(gè)別情況下，個(gè)別考點(diǎn)通過(guò)率達(dá)到驚人的50%以上，那幾乎不太切合實(shí)際了，過(guò)高的話，也會(huì)有上層主管部門(mén)進(jìn)行調(diào)查（查看執(zhí)考錄像等方式）。實(shí)操，對(duì)通過(guò)率也沒(méi)有明文規(guī)定，但是大家的切實(shí)感受還是：有！大概控制在40%-60%，個(gè)別情況下，個(gè)別考點(diǎn)通過(guò)率達(dá)到90%，就不說(shuō)什么原因了。

八、什么單位負(fù)責(zé)頒發(fā)航空器維修人員執(zhí)照？

第66.3條管理機(jī)構(gòu)

中國(guó)民用航空局(以下簡(jiǎn)稱(chēng)民航局)負(fù)責(zé)統(tǒng)一頒發(fā)航空器維修人員執(zhí)照，并依法對(duì)航空器維修人員實(shí)施監(jiān)督管理。

中國(guó)民用航空地區(qū)管理局(以下簡(jiǎn)稱(chēng)民航地區(qū)管理局)負(fù)責(zé)航空器維修人員執(zhí)照的相關(guān)管理工作。

九、考取機(jī)務(wù)147執(zhí)照的要求條件？

147執(zhí)照用處不大，相當(dāng)于基礎(chǔ)維修執(zhí)照中的實(shí)操部分，是相關(guān)專(zhuān)業(yè)應(yīng)該都能考，沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)限制

十、在大學(xué)考航空維修執(zhí)照大約要多少錢(qián)？

考不了，維修執(zhí)照必須工作兩年開(kāi)具證明后才能考，除非是147培訓(xùn)學(xué)校，他們可以考，不過(guò)學(xué)費(fèi)三年要6萬(wàn)塊錢(qián)，而且沒(méi)有學(xué)歷，只有一個(gè)照，沒(méi)那理論、動(dòng)手能力也白搭，好好熬吧