【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|航73h中型機(jī)哪個座位好》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、上海航空公司的73H機(jī)型的座位是怎么分布的呀，攜程選座的時候怎么從31 （排
本篇文章給大家談?wù)劇稏|航73h中型機(jī)哪個座位好》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、上海航空公司的73H機(jī)型的座位是怎么分布的呀，攜程選座的時候怎么從31 （排到55，發(fā)下座位圖吧
- 2、飛機(jī)上哪些座位是靠窗的
- 3、請問東航73H是中型還是小型機(jī)有多少座位？
- 4、東航大飛機(jī)座位分布圖是什么？
- 5、東方航空公司飛機(jī)座位是怎樣分的？
- 6、各種型號飛機(jī)的座位哪些是靠窗的
上海航空公司的73H機(jī)型的座位是怎么分布的呀，攜程選座的時候怎么從31 （排到55，發(fā)下座位圖吧
上海航空的73H機(jī)型即波音737-800的改型~
通常來說波音737由于是中型客機(jī)，座位數(shù)通常在190以下，按你說的有55排，豈不是要裝進(jìn)三百多人？我覺得你弄錯機(jī)型了~
飛機(jī)上哪些座位是靠窗的
事實上，只要是稍微了解飛機(jī)的人應(yīng)該都知道，一般民航客機(jī)的座位號規(guī)律：1-10排為頭等艙，11-30排為公務(wù)艙，31排開始為經(jīng)濟(jì)艙。不管是頭等艙是否有 10 排，公務(wù)艙也是從 11 排開始的；同樣，不論公務(wù)艙是否排到了 30 排，經(jīng)濟(jì)艙也是從 31 排開始的。
在日常生活中，常見的波音和空客的機(jī)型中分為窄體和寬體客機(jī)，其中窄體客機(jī)主要是波音737、757，空客A320等；寬體客機(jī)有波音747、767、777、787，空客A300、A310、A330、A340 等。
在一般情況下，寬體機(jī)的橫向座位分別用ABC-DEFG-HJK表示（A、K為靠窗位置，C、D、G、H為走道位置），而窄體機(jī)的橫向座位用ABC-DEF表示（A、F為靠窗座位，C、D為走道位置）。
那么在飛機(jī)上，我們應(yīng)該如何選擇座位？事實上，在選擇座位的時候，一般都是從以下幾個方面考慮：
便捷度：包括距離出口遠(yuǎn)近，距離衛(wèi)生間遠(yuǎn)近，距離多人共享電視（航線圖）遠(yuǎn)近。
舒適度：包括擁擠程度，腿部空間，后仰角度，座位寬度。
優(yōu)雅度：包括看風(fēng)景角度，餐膳選擇度。
安全度：包括距離緊急逃生出口的遠(yuǎn)近，距離飛機(jī)重心的遠(yuǎn)近，顛簸程度。
事實上，頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩(wěn)。不過，一般人都會從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，選擇經(jīng)濟(jì)艙。對于經(jīng)濟(jì)艙的話，緊急出口附近幾排的座位空間會大一些。除此之外，第一排一般空間較大。值得注意的是，坐中間緊急出口的位置，雖然空間比較大。但是，靠近機(jī)翼則有著另一個問題，就是噪音。飛機(jī)的噪音來源有幾個，首先，飛機(jī)本身的發(fā)動機(jī)會發(fā)出噪音；其次，飛機(jī)本身和空氣的摩擦，也會有聲音，這就是“風(fēng)噪”。事實上，靠窗戶風(fēng)噪會更大一些。
請問東航73H是中型還是小型機(jī)有多少座位？
73H是什么機(jī)型
不一樣的
比如說有一些航空公司的73H就是客貨混裝機(jī),飛機(jī)的前半部為客機(jī)而后半部為貨艙.
都是同屬于737系列飛機(jī),但是因為800型是近些年來最新研發(fā)的,900型也帶有小翼.是可以飛行更加平穩(wěn),同時據(jù)實驗帶有小翼的飛機(jī)可以更好的使飛機(jī)的油耗下降
盡量靠前或靠后，39排那個帶E標(biāo)識的表示緊急出口位，在機(jī)翼附近
上海航空的73H機(jī)型即波音737-800的改型~
通常來說波音737由于是中型客機(jī)，座位數(shù)通常在190以下，按你說的有55排，豈不是要裝進(jìn)三百多人？我覺得你弄錯機(jī)型了~
738飛機(jī)就是機(jī)艙兩側(cè)分別一道安全門，
也就是機(jī)翼的位置
也就是在安全門的前幾排和后幾排
都是機(jī)翼的側(cè)擋視線的
避開這幾排就可以了
避開機(jī)翼位置的是44-53。
73E是波音737-900ER機(jī)型。
型號：波音737-900ER
ITIA代碼：73E
長度： 42.1米
翼展：34.3米
載客量：189-215座位
最大油箱容量：29660升
最大起飛重量：85130公斤
最大航程：5925公里
動力配置：兩臺CFM56-7渦扇發(fā)動機(jī)(最大推力：27300磅)
發(fā)動機(jī)型號：CFM56-7渦扇發(fā)動機(jī)
制造商：美國波音公司
東航大飛機(jī)座位分布圖是什么？
東方航空MU2855航班，機(jī)型: 33H。
分布圖如下：
MU5166屬于波音737窄體型飛機(jī)，座位最少有92個，最多有189個座位。
波音737-800型飛機(jī)是波音公司737飛機(jī)系列中最優(yōu)良的機(jī)型。該飛機(jī)共有164個座位，包括8個頭等艙座位和156個經(jīng)濟(jì)艙座位。
東方航空 MU5029執(zhí)飛上海浦東國際機(jī)場到巴厘島登巴薩國際機(jī)場的國際航線。執(zhí)飛航班是空客A330-200機(jī)型。這是一種大型寬體客機(jī)，三艙布局（雙過道）是A330的遠(yuǎn)程、短機(jī)身型，從機(jī)身較長的空中客車A330-300型衍生而來。主要是用作取代同廠的A300-600R，發(fā)起日期1995年11月，1997年8月首飛，1998年4月開始交付。A330-200型較A330-300型機(jī)身短5.3米，A330-200的垂直尾翼比-300型高，加強了機(jī)翼結(jié)構(gòu)。其特點是具有更大的業(yè)載，最大起飛載量為275噸，載油容量加大，采用改進(jìn)的發(fā)動機(jī)，隨后生產(chǎn)的新的A330-300飛機(jī)也采用了改進(jìn)的發(fā)動機(jī)。A330-200飛機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)兩級客艙布局下293座，三級客艙布局時載客量為253人。A330-200最大航程達(dá)12500公里/6750海里。A330-200型的載重量、耗油量、續(xù)航距離較其對手波音767-300ER均有優(yōu)勢，自推出以來，在與波音767的競爭中占據(jù)了中大型雙發(fā)客機(jī)市場優(yōu)勢地位。
東方航空公司飛機(jī)座位是怎樣分的？
東方航空公司飛機(jī)座位如圖所示：
東方航空公司國際航班的飛機(jī)座位選擇和預(yù)訂的三種方法：
登陸東方航空公司網(wǎng)站，通過網(wǎng)站自選座位；
通過票務(wù)代理選擇座位；
抵達(dá)機(jī)場后通過自助辦理登機(jī)終端，自己選擇座位。
挑選飛機(jī)座位注意事項：
要想飛機(jī)作為靠窗新上風(fēng)景，就要選兩側(cè)的座位；
如果是老人和小孩或是需要休息的乘客也建議選擇兩側(cè)的座位，因為遠(yuǎn)離過道；
平凡走動，經(jīng)常上廁所的乘客建議選擇靠近過道的位置；
選座位的時候越靠后越顛簸，靠近機(jī)翼的位置很吵的，飛機(jī)的轟鳴聲都能聽見；
如果你辦理登機(jī)牌時間較晚的話，可能大部分位置都己經(jīng)被其他旅客挑選完了，這樣你選擇的余地就少很多，因此，建議盡早辦理；
根據(jù)醫(yī)學(xué)建議，對于容易發(fā)生深靜脈血栓風(fēng)險群體坐在一個靠窗的位置是比較危險的，這有可能導(dǎo)致腿中產(chǎn)生血栓，進(jìn)一步引發(fā)肺栓塞，因此需要挑一個靠走道的座位。
各種型號飛機(jī)的座位哪些是靠窗的
類似737、747這類中型飛機(jī)靠窗座位一般是字母A和L，如下圖所示：
1.波音737
2.波音747
3.空客A320
拓展資料：
飛機(jī)艙座位與座位號：
排序：1-5排，適用于雙通道飛機(jī)頭等艙；6-24排（不含13、14排），適用于單通道飛機(jī)頭等艙、雙通道飛機(jī)公務(wù)艙；25-30排，適用于所有飛機(jī)的超級經(jīng)濟(jì)艙；31排起，適用于所有飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙。
編號：靠窗座位，A（左）、 K（右），適用于所有飛機(jī)；靠走廊座位，C、D、 G、 H，適用于雙通道機(jī)；C、H，適用于單通道飛機(jī)。
參考資料：飛機(jī)艙位-百度百科
關(guān)于《東航73h中型機(jī)哪個座位好》的介紹到此就結(jié)束了。
