【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秞1飛機(jī)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、美國西科斯基飛機(jī)公司研發(fā)出的X2型螺旋槳推進(jìn)技術(shù)，
2、關(guān)于美國X37b.超高速太空無人戰(zhàn)斗
本篇文章給大家談?wù)劇秞1飛機(jī)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、美國西科斯基飛機(jī)公司研發(fā)出的X2型螺旋槳推進(jìn)技術(shù)，
- 2、關(guān)于美國X37b.超高速太空無人戰(zhàn)斗機(jī)和X2高速戰(zhàn)斗直升機(jī)的做戰(zhàn)性能
- 3、美國X-2高速攻擊直升機(jī)的性能特點
- 4、美國X-2高速攻擊直升機(jī)的簡介
- 5、X2直升機(jī)的性能
美國西科斯基飛機(jī)公司研發(fā)出的X2型螺旋槳推進(jìn)技術(shù)，
美國西科斯基飛機(jī)公司研發(fā)出的X2型螺旋槳推進(jìn)技術(shù)，是在直升機(jī)機(jī)身的水平中心軸上分別安裝一個縱向和橫向的螺旋槳旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，當(dāng)兩個螺旋槳旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)同時工作后，就會大大提高直升機(jī)的水平飛行速度。該公司的技術(shù)專家說，這種新式直升機(jī)除了巡航速度將達(dá)到世界最快以外，也擁有包括空中滑翔、高速轉(zhuǎn)彎等一系列先進(jìn)的直升機(jī)飛行技術(shù)。
關(guān)于美國X37b.超高速太空無人戰(zhàn)斗機(jī)和X2高速戰(zhàn)斗直升機(jī)的做戰(zhàn)性能
從外形上看，X47B空天飛機(jī)長約8.8米，翼展約4.6米，起飛重量超過5噸。它是一種先進(jìn)的空天戰(zhàn)斗機(jī)或空天作戰(zhàn)飛行器的雛形，具有極高的軍事價值。能自由往返于天地之間，它可以把大的衛(wèi)星送入地球軌道，一次性投放多顆衛(wèi)星；向空間站運送或接回宇航員和各種物資；執(zhí)行各種諸如攔截、偵察和轟炸等軍事任務(wù)。
在軍事上，這種空天飛機(jī)既可用于洲際轟炸和戰(zhàn)略偵察，又可作為航天運載工具或太空兵器。其主要任務(wù)有：運輸、發(fā)射小衛(wèi)星、攻擊敵國衛(wèi)星、打擊地面目標(biāo)、快速投送兵力。美空天飛機(jī)方案中，有一種是可用作跨太平洋飛行的高超音速運輸機(jī)，能以5～6倍音速在3萬米的高度作巡航飛行，只需兩小時便可從美國杜勒斯機(jī)場飛至日本東京。
X2是美國新一代高速隱身直升機(jī)，在它之前的有一款科曼奇直升機(jī)，由于成本高，最后沒有得到量產(chǎn)。X2直升機(jī)，同時是一款技術(shù)驗證機(jī)，最后定型的和現(xiàn)在X2肯定會有很大的不同。X2主要的優(yōu)勢是在速度和隱身能力上，X2的最大速度在417公里每小時，打破了之前山貓直升機(jī)的四百公里的極限?？赡茉谶@多出來的17公里時速你看不到什么優(yōu)勢，但是如果前者是輕松飛出這種速度，而后者只是最大的飛行速度時，這種差距便會體現(xiàn)出來。再有X2的外形整體光滑，沒有棱角，不僅使空氣流體更加順暢，也大大減少了雷達(dá)的反射面。在有X2直升機(jī)的動力系同樣是前衛(wèi)的，它采用俄羅斯KA系列直升機(jī)那種雙主螺旋漿結(jié)構(gòu)，但是在尾翼上還安裝了螺旋槳空氣推進(jìn)，這就是X2高速的主要原因。
美國X-2高速攻擊直升機(jī)的性能特點
美國X-2高速攻擊直升機(jī)性能特點：
該機(jī)除了在速度和隱身上對阿帕奇有明顯優(yōu)勢外，另一個優(yōu)勢就是其尾翼的設(shè)計。阿帕奇的尾翼螺旋槳在機(jī)尾的左側(cè)，這就產(chǎn)生了個弊端，在使用機(jī)身左側(cè)武器掛架發(fā)射海爾法反坦克導(dǎo)彈或火箭彈時，其導(dǎo)彈射后產(chǎn)生的火焰和碎片很容易對尾翼造成傷害，由此產(chǎn)生飛機(jī)失去控制。在美軍條例中，除了實戰(zhàn)外，平時訓(xùn)練是禁止使用左側(cè)機(jī)載武器的，這樣無形中就使阿帕奇失去了一半的戰(zhàn)斗力。新型X2采用的是居中的設(shè)計布局，并在尾部推進(jìn)器兩旁增加平衡翼，這個設(shè)計可有效的避免導(dǎo)彈發(fā)射后的碎片和火焰直接接觸到尾部螺旋槳。使得直升機(jī)在使用任何一側(cè)機(jī)載武器時都能自如的控制戰(zhàn)機(jī)。
1、螺旋槳推進(jìn)技術(shù)。是在直升機(jī)機(jī)身的水平中心軸上分別安裝一個縱向和橫向的螺旋槳旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，當(dāng)兩個螺旋槳旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)同時工作后，就會大大提高直升機(jī)的水平飛行速度。目前，世界各國所使用的巡航速度最快的直升機(jī)，最高時速一般在250公里/小時至350公里/小時的范圍內(nèi)；而此次X2直升機(jī)最高時速將達(dá)到了463公里/小時，是美國現(xiàn)役“黑鷹”直升機(jī)速度的2倍，“阿帕奇”直升機(jī)速度的1.5倍。
2、智能旋翼。X2直升機(jī)的雙重復(fù)合旋翼設(shè)計吸取了當(dāng)今最先進(jìn)的直升機(jī)旋翼工藝，是一種智能旋翼，即可在任意方向上隨飛行狀態(tài)變化而變化。這種智能變形旋翼使直升機(jī)能隨時保持最佳的氣動外形，對改善直升機(jī)的性能具有不可估量的價值。
3、智能化駕駛艙。X2直升機(jī)在進(jìn)行偵察時，駕駛員一旦把開關(guān)置“自動偵察”位置，智能化的作戰(zhàn)系統(tǒng)就能自動地進(jìn)行全方位搜索和探測并自動顯示、記錄、報告目標(biāo)位置。當(dāng)有導(dǎo)彈來襲時，安全系統(tǒng)就會立即報警，同時顯示威脅的性質(zhì)、方位、距離和所采取的對抗方式；故障顯示系統(tǒng)則可自動診斷電子系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)的故障，甚至能預(yù)報即將發(fā)生的故障，并顯示出應(yīng)采取的防范措施。
4、隱身設(shè)計。X2直升機(jī)無論是外形還是武器外掛點的設(shè)計，都將隱身性作為其設(shè)計的重中之重。從第四代戰(zhàn)斗機(jī)開始，隱身設(shè)計已經(jīng)是美軍武器設(shè)計中必不可少的一環(huán)。
光傳操縱。X2直升機(jī)將采用新一代綜合化、數(shù)字化航空電子系統(tǒng)，使其飛行控制、通信導(dǎo)航、火力控制、電子對抗等方面的性能得以提高，從而使直升機(jī)的信息戰(zhàn)能力成倍提高。
簡介：
2008年底，美國西科斯基公司推出新一代高速攻擊直升機(jī)X2。它超凡的設(shè)計、特殊的隱身性能和強大的火力，立刻吸引了世界各國的關(guān)注。一些軍事專家預(yù)言：不久的將來，“既輕又狠”的X2高速攻擊直升機(jī)將取代“阿帕奇”，成為美軍戰(zhàn)場上又一張新的“王牌”。
作為美國著名的直升機(jī)制造廠家，西科斯基公司再次重拳出擊，推出新一代高速攻擊直升機(jī)X2。該公司之所以將這款直升機(jī)定名為X2，主要是通過采用現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)，將主旋翼、推進(jìn)尾槳和發(fā)動機(jī)進(jìn)行綜合一體化設(shè)計，使這種新型共軸雙旋翼直升機(jī)的性能水平達(dá)到傳統(tǒng)設(shè)計的“雙倍”（2X）。
X2型螺旋槳推進(jìn)技術(shù)，是在直升機(jī)機(jī)身的水平中心軸上分別安裝一個縱向和橫向的螺旋槳旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，當(dāng)兩個螺旋槳旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)同時工作后，就會大大提高直升機(jī)的水平飛行速度。目前，世界各國所使用的巡航速度最快的直升機(jī)，最高時速一般在250公里/小時至350公里/小時的范圍內(nèi)；而此次X2直升機(jī)最高時速將達(dá)到了463公里/小時，是美國現(xiàn)役“黑鷹”直升機(jī)速度的2倍，“阿帕奇”直升機(jī)速度的1.5倍。
美國X-2高速攻擊直升機(jī)的簡介
X-2是美國西科斯基飛機(jī)公司研發(fā)的驗證機(jī)，以為未來的高速攻擊直升機(jī)提供技術(shù)數(shù)據(jù)。
該公司之所以將這款直升機(jī)定名為X2，主要是通過采用現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)，將主旋翼、推進(jìn)尾槳和發(fā)動機(jī)進(jìn)行綜合一體化設(shè)計，使這種新型共軸雙旋翼直升機(jī)的性能水平達(dá)到傳統(tǒng)設(shè)計的“雙倍”（2X）。
X2型螺旋槳推進(jìn)技術(shù)，是在直升機(jī)機(jī)身的水平中心軸上分別安裝一個縱向和橫向的螺旋槳旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，當(dāng)兩個螺旋槳旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)同時工作后，就會大大提高直升機(jī)的水平飛行速度。目前，世界各國所使用的巡航速度最快的直升機(jī)，最高時速一般在250公里/小時至350公里/小時的范圍內(nèi)；而X2直升機(jī)最高時速超過了463公里/小時，是美國現(xiàn)役“黑鷹”直升機(jī)速度的2倍，“阿帕奇”直升機(jī)速度的1.5倍。
2008年8月27日，X-2在西科斯基飛機(jī)公司的施瓦澤工廠首飛。
2010年9月15日，X-2達(dá)到了260節(jié)的直升機(jī)飛行紀(jì)錄（480公里每小時）
2011年7月14日，X2完成最后一次飛行退役。
X2直升機(jī)的性能
西科斯基公司，“黑鷹”、科曼奇等直升機(jī)制造商。作為美國著名的直升機(jī)制造廠家，西科斯基公司再次重拳出擊，推出新一代高速攻擊直升機(jī)X2。該公司之所以將這款直升機(jī)定名為X2，主要是通過采用現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)，將主旋翼、推進(jìn)尾槳和發(fā)動機(jī)進(jìn)行綜合一體化設(shè)計，使這種新型共軸雙旋翼直升機(jī)的性能水平達(dá)到傳統(tǒng)設(shè)計的“雙倍”（2X）。
X2型螺旋槳推進(jìn)技術(shù)，是在直升機(jī)機(jī)身的水平中心軸上分別安裝一個縱向和橫向的螺旋槳旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，當(dāng)兩個螺旋槳旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)同時工作后，就會大大提高直升機(jī)的水平飛行速度。目前，世界各國所使用的巡航速度最快的直升機(jī)，最高時速一般在250公里/小時至350公里/小時的范圍內(nèi)；而此次X2直升機(jī)最高時速將達(dá)到了463公里/小時，是美國現(xiàn)役“黑鷹”直升機(jī)速度的2倍，“阿帕奇”直升機(jī)速度的1.5倍。 X2直升機(jī)運用了大量先進(jìn)技術(shù)，不僅大大提高直升機(jī)零部件的使用壽命，降低結(jié)構(gòu)重量，減少維修工作量和使用成本，而且可以提高X2的機(jī)動和攻擊能力。
智能旋翼。X2直升機(jī)的雙重復(fù)合旋翼設(shè)計吸取了當(dāng)今最先進(jìn)的直升機(jī)旋翼工藝，是一種智能旋翼，即可在任意方向上隨飛行狀態(tài)變化而變化。這種智能變形旋翼使直升機(jī)能隨時保持最佳的氣動外形，對改善直升機(jī)的性能具有不可估量的價值。
智能化駕駛艙。X2直升機(jī)在進(jìn)行偵察時，駕駛員一旦把開關(guān)置“自動偵察”位置，智能化的作戰(zhàn)系統(tǒng)就能自動地進(jìn)行全方位搜索和探測并自動顯示、記錄、報告目標(biāo)位置。當(dāng)有導(dǎo)彈來襲時，安全系統(tǒng)就會立即報警，同時顯示威脅的性質(zhì)、方位、距離和所采取的對抗方式；故障顯示系統(tǒng)則可自動診斷電子系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)的故障，甚至能預(yù)報即將發(fā)生的故障，并顯示出應(yīng)采取的防范措施。
隱身設(shè)計。X2直升機(jī)無論是外形還是武器外掛點的設(shè)計，都將隱身性作為其設(shè)計的重中之重。從第四代戰(zhàn)斗機(jī)開始，隱身設(shè)計已經(jīng)是美軍武器設(shè)計中必不可少的一環(huán)。
光傳操縱。X2直升機(jī)將采用新一代綜合化、數(shù)字化航空電子系統(tǒng)，使其飛行控制、通信導(dǎo)航、火力控制、電子對抗等方面的性能得以提高，從而使直升機(jī)的信息戰(zhàn)能力成倍提高。 X2直升機(jī)在武器配置方面可謂火力強大。首先，X2在機(jī)頭下方加掛了一門新型機(jī)炮，與“阿帕奇”直升機(jī)的單管機(jī)炮不同，新型機(jī)炮采用了隱身設(shè)計，炮身被包在一個圓筒里，共有6個炮管，炮彈的射速可達(dá)到每分鐘6000發(fā)左右。其次，在X2機(jī)身兩側(cè)，各有一個武器掛架，可掛載“海爾法”反坦克導(dǎo)彈和新型火箭裝置。據(jù)介紹，X2在繼承“長弓阿帕奇”的火力優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，還進(jìn)一步加強了精確打擊能力。
該機(jī)除了在速度和隱身上比阿帕奇有明顯優(yōu)勢外，另一個優(yōu)勢就是其尾翼的設(shè)計。阿帕奇的尾翼螺旋槳在機(jī)尾的左側(cè)，這就產(chǎn)生了一個弊端，在使用機(jī)身左側(cè)武器掛架發(fā)射“海爾法”反坦克導(dǎo)彈或火箭彈時，其導(dǎo)彈射后產(chǎn)生的火焰和碎片很容易對尾翼造成傷害。新型X2采用的是居中的設(shè)計布局，并在尾部推進(jìn)器兩旁增加平衡翼，這個設(shè)計可有效地避免導(dǎo)彈發(fā)射后的碎片和火焰直接接觸到尾部螺旋槳，使得直升機(jī)在使用任何一側(cè)機(jī)載武器時都能自如地控制飛行姿態(tài)。 X2直升機(jī)重2406千克(5300磅)，發(fā)動機(jī)功率為1400馬力。另有一個推進(jìn)螺旋槳，它在飛機(jī)后方為飛機(jī)提供推動力。
關(guān)于《x1飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
