【簡介：】做飛機，看你要用什么材質(zhì)的了，現(xiàn)在大多用kt版做，材料便宜，在到網(wǎng)上選購電機，電調(diào)，舵機，電池，遙控器了。固定翼飛機一般要五個舵機，遙控器也要五通道或更多通道
飛機是復(fù)合材料的缺點

做飛機，看你要用什么材質(zhì)的了，現(xiàn)在大多用kt版做，材料便宜，在到網(wǎng)上選購電機，電調(diào)，舵機，電池，遙控器了。固定翼飛機一般要五個舵機，遙控器也要五通道或更多通道

飛機是復(fù)合材料的缺點是什么

目前，技術(shù)上最領(lǐng)先的航空復(fù)合材料可以應(yīng)用在除發(fā)動機、起落架和中央承重結(jié)構(gòu)等其他必須使用金屬的部位以外的任何位置上，包含飛機的主體框架在內(nèi)。

復(fù)合材料的主要缺陷是不耐高溫、如果出現(xiàn)裂縫難以及時發(fā)現(xiàn)（因為它不是金屬，不能用金屬探傷檢測器直接檢查）、同時一些材料的合成技術(shù)比金屬冶煉還要高。

現(xiàn)在已知載人的飛機里面，波音787“夢想”客機是復(fù)合材料應(yīng)用率最高的，比重超過5成，但是復(fù)合材料大量應(yīng)用于載人航空器還需要長期的技術(shù)檢驗——

簡單回答一下:復(fù)合材料種類很多了.在飛機上的復(fù)合材料主要有高分子復(fù)合材料,金屬復(fù)合材料,碳纖維復(fù)合材料等多種多樣的.用途也是不一樣的.

復(fù)合材料的優(yōu)點:1.在相同強度的情況下有更低的重量.2.可以有很高的疲勞強度.

復(fù)合材料的缺點也很多:1.價格昂貴,制備很困難,導(dǎo)致飛機成本飆升.2.復(fù)合材料還處于新的研究階段,其性質(zhì)還沒有被完全掌握,可能會出現(xiàn)問題.

現(xiàn)代飛機上,復(fù)合材料基本可以用于飛機上結(jié)構(gòu)的任何一個部分,蒙皮,主梁,龍骨,加強筋,內(nèi)部設(shè)施.甚至有一種RR的三轉(zhuǎn)子發(fā)動機RB211,用海菲代替了傳統(tǒng)的鎳基高溫定向鑄造合金制作發(fā)動機的轉(zhuǎn)子.裝在L-1011客機.

飛機上的復(fù)合材料法蘭盤.