看到一堆人回答這個問題的時候往往都說“法國有空客、達(dá)索、雪鐵龍、阿爾斯通等世界知名企業(yè)，科技先進，工業(yè)發(fā)達(dá)，所以人家法國才能“一三五認(rèn)真休假，二四六專心罷工”。
這種說
荷蘭，世界上第一個資本主義國家，風(fēng)車、郁金香、奶酪是這個國家的象征。這個面積很小的國家卻對人類文明產(chǎn)生了非常巨大的影響，誕生過眾多影響深遠(yuǎn)的發(fā)明創(chuàng)造，比如潛水艇、股票，連
當(dāng)時的環(huán)境來說，肯定是正確的，現(xiàn)在馬后炮紙上談兵去扣帽子是完全不對的，請問連當(dāng)時中科院那樣實力都沒研發(fā)出CPU或者顯卡內(nèi)存條出來，你讓上世紀(jì)八九十年代的聯(lián)想去干出來？荒謬！
坦
西班牙 葡萄牙 荷蘭，這三個老牌殖民國家曾經(jīng)名聲大噪，可現(xiàn)在確一落千丈，是什么原因?qū)е铝怂麄兊默F(xiàn)狀，葡萄牙和西班牙，都是位于歐洲西南部，伊比利亞半島上國土面積并不大的國家，實際
朋友在荷蘭做水電工，工資高達(dá)4萬人民幣一個月，僅僅一年時間就賺了人生第一桶金，在荷蘭買了一套帶花園屬于自己的房子。荷蘭是一個美女如云的國家，當(dāng)?shù)責(zé)o論在街道還是商場，咖啡廳
目前，外銷型的五代機也沒得選，除了F-35，也就是蘇-57（當(dāng)然，對于它是不是真正的五代機，一直存疑），剩下的諸如殲-20、F-22，那都屬于非賣品。
然而，即便F-35主打外銷，也并非你有錢想買就能
目前看，中國造芯片的技術(shù)落后主要表現(xiàn)在造光刻機的技術(shù)落后，落后好多，關(guān)鍵是還含有美國技術(shù)，美國認(rèn)定這是華為芯片和手機越不過去的坎，而含有美國技術(shù)無疑是中國造芯片技術(shù)迄今為
航空機電設(shè)備維修?？茖I(yè)介紹
航空機電設(shè)備維修專業(yè)旨為中國民航培養(yǎng)具有良好政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì)，以及良好的職業(yè)道德素質(zhì)，有較高的專業(yè)英語水平，適合民
說日本軍隊的武器裝備只能算三流，此說法本身缺乏嚴(yán)謹(jǐn)性，事實上對二戰(zhàn)時日本軍隊的整體裝備水平，要綜合起來進行評估，先下個結(jié)論，日軍的武器裝備在交戰(zhàn)國中，處于先進水平，但次于一流
光刻機的三大部件：頂級的光源(激光系統(tǒng))、高精度的鏡頭(物鏡系統(tǒng))、精密儀器制造技術(shù)(工作臺）。一看就是小日本的活：它三項中獨占光學(xué)鏡頭和精密制造，買個激光技術(shù)就齊活了！所以，
一、windows之家官網(wǎng)？1、chongzhuang.windowszj.com 這個就是他們系統(tǒng)之家的網(wǎng)址。 2、目前類似于系統(tǒng)之家的網(wǎng)站有很多，里面都會有相關(guān)系統(tǒng)功能等的介紹和使用方法，還有一些系
一、航天材料有哪些？航空飛行器材料： 1、大容量衛(wèi)星和小衛(wèi)星：碳纖維復(fù)合材料、碳/環(huán)氧復(fù)合材料面板鋁蜂窩夾層結(jié)構(gòu)、高強輕質(zhì)鋁合金?！ ?、空間站：太陽電池陣柔性材料、高
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一、航天科技？航天科技集團主要從事民用航天產(chǎn)業(yè)，即通常意義上的航天工程，包括我國全部的運載火箭、應(yīng)用衛(wèi)星、載人飛船、空間站、深空探測飛行器等宇航產(chǎn)品，軍用方面包括戰(zhàn)略導(dǎo)
一、中國的航天事業(yè)發(fā)展蓬勃意義？1、搶占空間資源。太空空間是未來寶貴的資源，而所有新資源按國際慣例都是先占原則。2、提升探測和信息傳輸能力和提高軍事實力。制空權(quán)意味著
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一、航天18所全稱？航天十八所新能源項目部，隸屬于中國運載火箭技術(shù)研究院。主要開發(fā)風(fēng)電變流器、光伏逆變器、SVG無功補償?shù)让裼卯a(chǎn)品。2MW直驅(qū)風(fēng)電變流器已成功安裝于內(nèi)蒙古風(fēng)
航空服務(wù)專業(yè)是主要培養(yǎng)國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務(wù)公司、各大機場，大中型企、事業(yè)單位的值機員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢員、貴賓
報告認(rèn)為，全球DNA生物芯片市場每年平均增長6.7%，2003年的市場總值是5.96億美元，2010年將達(dá)到93.7億美元
航院的同學(xué)吧我國航空工業(yè)的歷史回顧和未來展望 馮法立 （鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院） 我國航空工業(yè)起步于清政府(即19
從股權(quán)關(guān)系上講，海航集團是海南航空的股東之一，但不是最大的股東。最終實際控制人為海南省國資委，其通過全資控股海南發(fā)展控股有限公司，而海南發(fā)展控股有限公司再控股大新華航空
哪里有內(nèi)部員工股？！07年的事情了?，F(xiàn)在海航集團下的所有產(chǎn)業(yè)集團的員工都有免費機票和家屬票！看你是學(xué)什么專業(yè)了，你要是學(xué)機務(wù)，去旅業(yè)干什么。航空板塊現(xiàn)在都是一個蘿卜一個坑，你
航天技術(shù)屬于國家高科技核心領(lǐng)域，不是用金錢和其他能換的來的，好處如下：1、航天項目的實施，不僅僅是一個標(biāo)志性的事件，帶來的是技術(shù)進步和未來領(lǐng)先世界全球的戰(zhàn)略前沿，具有深遠(yuǎn)的
哈爾濱飛機制造公司組建于1952年4月，是大型骨干航空企業(yè)集團，輕型轟炸機和直升機研制基地，公司現(xiàn)有職工18000人，工程技術(shù)人員3500人，各種設(shè)備5000臺，固定資產(chǎn)13.8億元。 印度的航
作為一名從空軍轉(zhuǎn)業(yè)到航空工業(yè)的航空人，我可以驕傲的說，中國的航空事業(yè)發(fā)展的速度是前無古人的。我們在快速的趕超著國際前衛(wèi)水平。 但是我們畢竟起步晚，底子薄，不可能在短時間
數(shù)據(jù)顯示，4月份我國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格（PPI）同比下降2.6%，跌幅超出市場預(yù)期，該數(shù)據(jù)也創(chuàng)下11月以來新低 我國制造業(yè)的中小企業(yè)財務(wù)管理中的稅務(wù)問題現(xiàn)狀如何？ ?? 打造企業(yè)核心
航空產(chǎn)業(yè)體量規(guī)模較大，帶動效應(yīng)明顯，是世界技術(shù)、人才、資本集聚化程度較高的產(chǎn)業(yè)，能夠有效促進社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。 航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運營等活動直接
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